Nuevo León: Estrategia Participativa: Muévete Sin Acoso
Muévete Sin Acoso surgió como una respuesta a usuarias del metro y colectivas que en 2022 solicitaron una audiencia pública al Gobierno del Estado de Nuevo León para cuestionar la falta de implementación del Programa Vagón Rosa, que destina uno de los vagones del metro para uso exclusivo de mujeres y niñas.
Gracias a la estrategia participativa facilitada por la Secretaría de Participación Ciudadana y a la colaboración extraordinaria entre las dependencias de gobierno, a dos años de la práctica, por primera vez hemos logrado:
1. Co-crear un instrumento de gestión pública: el Manual de Procedimiento de Actuación, con Perspectiva de Género, para el Personal del Sistema de Transporte Colectivo Metrorrey en caso de Acoso Sexual, Hostigamiento Sexual o Violencia Sexual y su Prevención dentro del Sistema. El cual cuenta con un protocolo para la prevención y atención a casos de violencia sexual por parte del personal de Metrorrey, así como lineamientos para la operación del vagón preferente.
2. Operar un programa de transporte seguro. Desde noviembre de 2022, el vagón preferente ha estado operando para proveer de un espacio seguro para todas las mujeres y niñas usuarias. Conforme ha avanzado el proyecto, se le ha dotado de mayores capacidades para el mejoramiento de su eficiencia.
3. Fortalecer la confianza de la sociedad civil con su gobierno. A pesar de los conflictos iniciales de las colectivas feministas con el gobierno, el proyecto ha demostrado cómo los gobiernos pueden escuchar a las personas y recuperar sus aportaciones para eficientizar el servicio público, fortaleciendo redes de colaboración y contribuyendo a una mayor legitimidad de los procesos.
4. Garantizar la participación de las usuarias en las cuatro etapas del ciclo de políticas públicas, desde la definición del problema hasta la co-creación de los indicadores para la evaluación.
5. Sostener la participación de las personas. El proceso ha permitido la participación sostenida entre gobierno, mujeres de sociedad civil y academia, demostrando el valor público de cocrear y de cómo la participación contribuye a una mejor inversión en políticas públicas efectivas.
Actualmente nos encontramos en la etapa de evaluación del proceso. La estrategia busca convertirse en un proceso de construcción de una política pública estatal que garantice un entorno de transporte público libre de violencia para todas las usuarias.
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