La siguiente cadena de texto es una representación abreviada y encriptada de este contenido. Es útil para garantizar que el contenido no haya sido alterado, ya que una única modificación daría lugar a un valor totalmente diferente.
Valor:
8a93c6267202ebc353691b54e26f5d9d45d8bb23bccb0b153a258028c985a940
Origen:
{"body":{"en":"<p><em>\"San Luis by Bike\"</em> is a democratic innovation initiative of the Municipal Government of San Luis Potosí that connects sustainable mobility with participatory governance. The program emerged to transform the city’s horizontal growth model, where 60.9% of daily trips are made by private vehicle, affecting quality of life and the environment.</p><p>The initiative involves citizens from the diagnosis phase through to budgetary decision-making. Through 258 Citizen Participation Boards and the Social Development Council, residents define the priorities of the Cycling Mobility Network Master Plan. A distinctive feature of the initiative is the citizen Evaluation Committee, which selects bicycle beneficiaries based on criteria of equity and commuting needs, ensuring full transparency.</p><p>The project stands out for its inclusive approach: it achieved 45.3% participation by women and 4.5% participation by members of Indigenous peoples (Náhuatl, Tének, and Otomí), breaking gender and ethnic barriers in bicycle use. It also incorporates a cultural identity dimension through the SLAB bicycle (San Luis Amable in Bike), locally designed with symbols of Potosí culture as part of the 2025 American Capital of Culture program.</p><p>Through strategic partnerships with the Mercurio Foundation and the Urban Rights collective, the program not only provides bicycles but also professionalizes mobility through mandatory training in road safety and traffic regulations. With an initial investment of 3.6 million pesos, the strategy has activated 194 neighborhoods, prioritizing areas with high rates of gender-based violence and social instability, turning the bicycle into a tool for peacebuilding and social cohesion.</p><p>More information:<br><a href=\"https://sitio.sanluis.gob.mx/SanLuisPotoSi/SanLuisEnBici\"><u>https://sitio.sanluis.gob.mx/SanLuisPotoSi/SanLuisEnBici</u></a></p><p><a href=\"https://sitio.sanluis.gob.mx/SanLuisPotoSi/SanLuisEnBici\"><u>https://www.oidp.net/docs/repo/doc1912.pdf</u></a></p><p><br></p><div class=\"editor-content-videoEmbed\" data-video-embed=\"https://youtu.be/9czSBd_5Dyg\"><div><iframe src=\"https://www.youtube-nocookie.com/embed/9czSBd_5Dyg\" title=\"San Luis Potosí: Participating with “San Luis by Bike”\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"true\"></iframe></div></div>","es":"<p>\"San Luis en Bici\" es una iniciativa de innovación democrática del Ayuntamiento de San Luis Potosí que articula la movilidad sustentable con la gobernanza participativa. El programa surge para transformar el modelo de crecimiento horizontal de la ciudad, donde el 60.9% de los traslados diarios se realizan en vehículo particular, afectando la calidad de vida y el medio ambiente. </p><p>La práctica involucra a la ciudadanía desde el diagnóstico hasta la toma de decisiones presupuestales. A través de las 258 Juntas de Participación Ciudadana y el Consejo de Desarrollo Social, los habitantes definen las prioridades del Plan Maestro Red de Movilidad Ciclista. Un elemento distintivo es el Comité Dictaminador ciudadano, que selecciona a los beneficiarios de bicicletas bajo criterios de equidad y necesidad de traslado, garantizando transparencia total. </p><p>El proyecto destaca por su enfoque de inclusión: alcanzó un 45.3% de participación de mujeres y un 4.5% de integrantes de pueblos originarios (Náhuatl, Tének y Otomí), rompiendo barreras de género y etnia en el uso de la bicicleta. Además, integra una dimensión de identidad cultural mediante la bicicleta SLAB (San Luis Amable in Bike), diseñada localmente con simbología potosina en el marco de la Capital Americana de la Cultura 2025. </p><p>Mediante alianzas estratégicas con la Fundación Mercurio y el colectivo Derechos Urbanos, el programa no solo entrega equipo, sino que profesionaliza la movilidad a través de capacitaciones obligatorias en seguridad vial y reglamentación. Con una inversión inicial de 3.6 mdp, la estrategia ha logrado activar 194 colonias, priorizando zonas con altos índices de violencia de género e inestabilidad social, convirtiendo a la bicicleta en una herramienta de pacificación y cohesión social.</p><p><a href=\"https://sitio.sanluis.gob.mx/SanLuisPotoSi/SanLuisEnBici\"><u>https://sitio.sanluis.gob.mx/SanLuisPotoSi/SanLuisEnBici</u></a> </p><p><a href=\"https://sitio.sanluis.gob.mx/SanLuisPotoSi/SanLuisEnBici\"><u>https://www.oidp.net/docs/repo/doc1912.pdf</u></a> </p><p><br></p><div class=\"editor-content-videoEmbed\" data-video-embed=\"https://youtu.be/9czSBd_5Dyg\"><div><iframe src=\"https://www.youtube-nocookie.com/embed/9czSBd_5Dyg\" title=\"San Luis Potosí: Participating with “San Luis by Bike”\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"true\"></iframe></div></div>","fr":"<p><em>« San Luis à vélo »</em> est une initiative d’innovation démocratique du gouvernement municipal de San Luis Potosí qui articule la mobilité durable avec la gouvernance participative. Le programme est né pour transformer le modèle de croissance horizontale de la ville, où 60,9 % des déplacements quotidiens sont réalisés en véhicule particulier, ce qui affecte la qualité de vie et l’environnement.</p><p>L’initiative implique les citoyens du diagnostic jusqu’à la prise de décisions budgétaires. À travers 258 Conseils de participation citoyenne et le Conseil de développement social, les habitants définissent les priorités du Plan directeur du réseau de mobilité cycliste. Un élément distinctif est le Comité citoyen d’évaluation, qui sélectionne les bénéficiaires des vélos selon des critères d’équité et de nécessité de déplacement, garantissant une transparence totale.</p><p>Le projet se distingue par son approche inclusive : il a atteint 45,3 % de participation féminine et 4,5 % de participation de membres de peuples autochtones (Náhuatl, Tének et Otomí), brisant les barrières de genre et d’origine ethnique dans l’usage du vélo. Il intègre également une dimension d’identité culturelle à travers le vélo SLAB (San Luis Amable in Bike), conçu localement avec une symbolique propre à San Luis Potosí dans le cadre de la Capitale américaine de la culture 2025.</p><p>Grâce à des partenariats stratégiques avec la Fondation Mercurio et le collectif Derechos Urbanos, le programme ne se limite pas à fournir des équipements, mais professionnalise également la mobilité à travers des formations obligatoires en sécurité routière et réglementation du trafic. Avec un investissement initial de 3,6 millions de pesos, la stratégie a activé 194 quartiers, en priorisant les zones présentant des taux élevés de violence de genre et d’instabilité sociale, transformant ainsi la bicyclette en un outil de pacification et de cohésion sociale.</p><p>Plus d’informations :<br><a href=\"https://sitio.sanluis.gob.mx/SanLuisPotoSi/SanLuisEnBici\"><u>https://sitio.sanluis.gob.mx/SanLuisPotoSi/SanLuisEnBici</u></a></p><p><a href=\"https://sitio.sanluis.gob.mx/SanLuisPotoSi/SanLuisEnBici\"><u>https://www.oidp.net/docs/repo/doc1912.pdf</u></a></p><p><br></p><div class=\"editor-content-videoEmbed\" data-video-embed=\"https://youtu.be/9czSBd_5Dyg\"><div><iframe src=\"https://www.youtube-nocookie.com/embed/9czSBd_5Dyg\" title=\"San Luis Potosí: Participating with “San Luis by Bike”\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"true\"></iframe></div></div>"},"title":{"en":"San Luis Potosí: Participating with “San Luis by Bike”","es":"San Luis Potosí: Participando con “San Luis en Bici”","fr":"San Luis Potosí : Participer avec “San Luis à vélo”"}}
Esta huella digital se calcula utilizando un algoritmo hash SHA256. Para poder replicarlo tú mismo, puedes usar una Calculadora MD5 en línea y copiar y pegar los datos de origen.
Compartir
O copiar el enlace