Prix "Bonne Pratique en Participation Citoyenne" 2023
17e Edition
Changements sur "Mar del Plata, Commission consultative de la sécurité routière du district de General Pueyrredon (CASV)"
Corps du texte
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Towards the participatory construction of a culture of urban mobility based on care and respect for life, within the General Pueyrredon District and its region, Argentina.
“Road safety is everyone's responsibility, but it starts with me”.
Coordinated by the Undersecretariat for Urban Mobility, the Road Safety Advisory Commission (CASV) has managed to become a true meeting space and collective construction, in the city of Mar del Plata, General Pueyrredon District, Argentina.
The CASV is understood and felt by its members, as an active tribute to all those stories that have been truncated due to road accidents, so that no more hugs are left without giving.
The honesty of the relatives of victims (who have known how to turn pain into action), the generosity of those who are part of professional or academic institutions (who contribute their knowledge in an empathetic and democratic way), the drive of those who participate from the private sector (mainly from insurance producing companies) and the commitment of those who represent the State and local government (who invest resources without tainting them with partisan ideologies), have resulted in a true community of people committed to better mobility and coexistence environments, that transcending the sectoral, and even the simple denunciation, works under the conviction that reality only changes from the sum of wills and networking.
The CASV was established in 2020. Its work is based on ordinances 8797/92 and 24318/19. As a mixed body, it is coordinated by the Undersecretariat for Urban Mobility and made up of nearly 50 public, private and third sector organizations. Since 2022, it has been part of the Municipal Road Safety Plan, managing citizen involvement and participation.
He has known how to resiliently overcome various unforeseen events, during 2020 he has worked remotely due to the covid-19 pandemic. This has not prevented the regularity of its work, exceeding 80 meetings in April 2023.
Understanding road safety as a dynamic problem that exceeds jurisdictional limits, the Commission has opened its operation in regional plenary meetings, with the aim of establishing a work group in the southeast of the Province of Buenos Aires, which already has the participation of 7 districts.
Among other actions, the generation of dissemination pieces and advisory documents for the local executive and legislative powers, participation in events with strong roots in the city such as Salsa Day or the Barrileteada for the Day of the Road Victims.
Perhaps it is the Days I take care of myself and I take care of you, which summarize the feelings and thoughts of the CASV. Working jointly with municipal offices and citizen groups, the game is applied as a strategy for the construction of a civic culture of respect and coexistence. Today, based on an itinerant road circuit, more than 850 boys and girls have been reached and, through a public-private initiative (in which AMPAS and the Municipality participated), the enhancement and reconstruction of of the City of Road Coexistence in the Municipal Garden No.1.
https://www.mardelplata.gob.ar/movilidadurbana/seguridadvial/casv
", "Hacia la construcción participativa de una cultura de la movilidad urbana basada en el cuidado y respeto de la vida, en el ámbito del Partido de General Pueyrredon y su región, Argentina.
“La seguridad vial es responsabilidad de todas/os, pero empieza por mí”.
Coordinada por la Subsecretaría de Movilidad Urbana, la Comisión Asesora de Seguridad Vial (CASV) ha conseguido convertirse en un verdadero espacio de encuentro y construcción colectiva, en la ciudad de Mar del Plata, Partido de General Pueyrredon, Argentina.
La CASV es entendida y sentida por sus integrantes, como un homenaje activo a todas esas historias que han quedado truncas a causa de siniestros viales, para que ningún abrazo más quede sin darse.
La honestidad de los familiares de víctimas (que han sabido convertir el dolor en acción), la generosidad de quienes forman parte de instituciones profesionales o académicas (que aportan su saber de manera empática y democrática), el empuje de quienes participan desde el sector privado (principalmente de las compañías productoras de seguros) y el compromiso de quienes representan al Estado y el gobierno local (que invierten recursos sin teñirlos de ideologías partidarias), han dado como resultado una verdadera comunidad de personas comprometidas por mejores entornos de movilidad y convivencia, que trascendiendo lo sectorial, e incluso la simple denuncia, trabaja bajo la convicción de que la realidad sólo cambia a partir de la suma de voluntades y el trabajo en red.
La CASV se constituye en 2020. Su trabajo se sustenta en las ordenanzas 8797/92 y 24318/19. Como un órgano mixto, está coordinado por la Subsecretaría de Movilidad Urbana e integrada por cerca de 50 organizaciones públicas, privadas y del tercer sector. Desde 2022 forma parte del Plan Municipal de Seguridad Vial, gestionando la vinculación y participación ciudadana.
Ha sabido sortear resilientemente diversos imprevistos, durante 2020 ha trabajado remotamente por la pandemia covid-19. Esto no ha impedido la regularidad de su trabajo, superando en abril de 2023 las 80 reuniones.
Entendiendo a la seguridad vial como una problemática dinámica que excede los límites jurisdiccionales, la Comisión ha abierto su funcionamiento en reuniones plenarias regionales, con el objetivo de constituir una mesa de trabajo en el sudeste de la Provincia de Buenos Aires, que ya cuenta con la participación de 7 distritos.
Entre otras acciones, forman parte del trabajo cotidiano de la CASV, la generación de piezas de difusión y documentos de asesoramiento a los poderes ejecutivo y legislativo local, la participación en eventos con fuerte arraigo en la ciudad como son el Día de la Salsa o la Barrileteada por el Día de las Víctimas Viales.
Quizás sean las Jornadas Me Cuido y Te Cuido, las que resuman el sentir y pensar de la CASV. Trabajando articuladamente con oficinas municipales y grupos ciudadanos, el juego es aplicado como estrategia para la construcción de una cultura ciudadana del respeto y la convivencia. Hoy en día, con base en un circuito vial itinerante, se han alcanzado a más de 850 niños y niñas y se ha conseguido, través de una iniciativa público-privada (de la que participó AMPAS y el Municipio) la puesta en valor y reconstrucción de la Ciudad de la Convivencia Vial en el Jardín Municipal Nro1.
https://www.mardelplata.gob.ar/movilidadurbana/seguridadvial/casv
", "Vers la construction participative d'une culture de la mobilité urbaine basée sur le soin et le respect de la vie, au sein du Partido (District) Général Pueyrredon et de sa région, Argentine.
« La sécurité routière est la responsabilité de chacun, mais ça commence par moi ».
Coordonnée par le sous-secrétariat à la mobilité urbaine, la Commission consultative de la sécurité routière (CASV) a réussi à devenir un véritable espace de rencontre et de construction collective, dans la ville de Mar del Plata, district de General Pueyrredon, Argentine.
Le CASV est compris et ressenti par ses membres, comme un hommage actif à toutes ces histoires qui ont été tronquées à cause des accidents de la route, afin qu'il ne reste plus de câlins sans donner.
L'honnêteté des proches des victimes (qui ont su transformer la douleur en acte), la générosité de ceux qui font partie d'institutions professionnelles ou académiques (qui apportent leur savoir de manière empathique et démocratique), le dynamisme de ceux qui participent du secteur privé (principalement des compagnies d'assurance) et l'engagement de ceux qui représentent l'État et les collectivités locales (qui investissent des ressources sans les entacher d'idéologies partisanes), ont abouti à une véritable communauté de personnes engagées pour de meilleurs environnements de mobilité et de coexistence , qui transcendant le sectoriel, voire la simple dénonciation, travaille avec la conviction que la réalité ne change qu'à partir de la somme des volontés et des réseaux.
Le CASV a été créé en 2020. Son travail est basé sur les ordonnances 8797/92 et 24318/19. En tant qu'organisme mixte, il est coordonné par le sous-secrétariat à la mobilité urbaine et composé de près de 50 organisations publiques, privées et du secteur tertiaire. Depuis 2022, il fait partie du Plan municipal de sécurité routière, gérant l'implication et la participation des citoyens.
Il a su surmonter avec résilience divers événements imprévus, en 2020, il a travaillé à distance en raison de la pandémie de covid-19. Cela n'a pas empêché la régularité de ses travaux, dépassant les 80 réunions en avril 2023.
Considérant la sécurité routière comme un problème dynamique qui dépasse les limites juridictionnelles, la Commission a ouvert son fonctionnement lors de réunions plénières régionales, dans le but d'établir un groupe de travail dans le sud-est de la province de Buenos Aires, qui compte déjà la participation de 7 districts.
Entre autres actions, la génération de documents de diffusion et de documents consultatifs pour les pouvoirs exécutif et législatif locaux, la participation à des événements fortement ancrés dans la ville tels que la Journée de la salsa ou la Barrileteada pour la Journée des victimes de la route.
C'est peut-être les Jours où je prends soin de moi et je prends soin de toi qui résument les sentiments et les pensées du CASV. Travaillant conjointement avec les bureaux municipaux et les groupes de citoyens, le jeu est appliqué comme une stratégie pour la construction d'une culture civique de respect et de coexistence. Aujourd'hui, sur la base d'un circuit routier itinérant, plus de 850 garçons et filles ont été atteints et, grâce à une initiative publique-privée (à laquelle l'AMPAS et la municipalité ont participé), l'amélioration et la reconstruction de la ville de la coexistence routière dans la municipalité Jardin n°1.
https://www.mardelplata.gob.ar/movilidadurbana/seguridadvial/casv
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Vers la construction participative d'une culture de la mobilité urbaine basée sur le soin et le respect de la vie, au sein du Partido (District) Général Pueyrredon et de sa région, Argentine.
« La sécurité routière est la responsabilité de chacun, mais ça commence par moi ».
Coordonnée par le sous-secrétariat à la mobilité urbaine, la Commission consultative de la sécurité routière (CASV) a réussi à devenir un véritable espace de rencontre et de construction collective, dans la ville de Mar del Plata, district de General Pueyrredon, Argentine.
Le CASV est compris et ressenti par ses membres, comme un hommage actif à toutes ces histoires qui ont été tronquées à cause des accidents de la route, afin qu'il ne reste plus de câlins sans donner.
L'honnêteté des proches des victimes (qui ont su transformer la douleur en acte), la générosité de ceux qui font partie d'institutions professionnelles ou académiques (qui apportent leur savoir de manière empathique et démocratique), le dynamisme de ceux qui participent du secteur privé (principalement des compagnies d'assurance) et l'engagement de ceux qui représentent l'État et les collectivités locales (qui investissent des ressources sans les entacher d'idéologies partisanes), ont abouti à une véritable communauté de personnes engagées pour de meilleurs environnements de mobilité et de coexistence , qui transcendant le sectoriel, voire la simple dénonciation, travaille avec la conviction que la réalité ne change qu'à partir de la somme des volontés et des réseaux.
Le CASV a été créé en 2020. Son travail est basé sur les ordonnances 8797/92 et 24318/19. En tant qu'organisme mixte, il est coordonné par le sous-secrétariat à la mobilité urbaine et composé de près de 50 organisations publiques, privées et du secteur tertiaire. Depuis 2022, il fait partie du Plan municipal de sécurité routière, gérant l'implication et la participation des citoyens.
Il a su surmonter avec résilience divers événements imprévus, en 2020, il a travaillé à distance en raison de la pandémie de covid-19. Cela n'a pas empêché la régularité de ses travaux, dépassant les 80 réunions en avril 2023.
Considérant la sécurité routière comme un problème dynamique qui dépasse les limites juridictionnelles, la Commission a ouvert son fonctionnement lors de réunions plénières régionales, dans le but d'établir un groupe de travail dans le sud-est de la province de Buenos Aires, qui compte déjà la participation de 7 districts.
Entre autres actions, la génération de documents de diffusion et de documents consultatifs pour les pouvoirs exécutif et législatif locaux, la participation à des événements fortement ancrés dans la ville tels que la Journée de la salsa ou la Barrileteada pour la Journée des victimes de la route.
C'est peut-être les Jours où je prends soin de moi et je prends soin de toi qui résument les sentiments et les pensées du CASV. Travaillant conjointement avec les bureaux municipaux et les groupes de citoyens, le jeu est appliqué comme une stratégie pour la construction d'une culture civique de respect et de coexistence. Aujourd'hui, sur la base d'un circuit routier itinérant, plus de 850 garçons et filles ont été atteints et, grâce à une initiative publique-privée (à laquelle l'AMPAS et la municipalité ont participé), l'amélioration et la reconstruction de la ville de la coexistence routière dans la municipalité Jardin n°1.
https://www.mardelplata.gob.ar/movilidadurbana/seguridadvial/casv
", "Towards the participatory construction of a culture of urban mobility based on care and respect for life, within the General Pueyrredon District and its region, Argentina.
“Road safety is everyone's responsibility, but it starts with me”.
Coordinated by the Undersecretariat for Urban Mobility, the Road Safety Advisory Commission (CASV) has managed to become a true meeting space and collective construction, in the city of Mar del Plata, General Pueyrredon District, Argentina.
The CASV is understood and felt by its members, as an active tribute to all those stories that have been truncated due to road accidents, so that no more hugs are left without giving.
The honesty of the relatives of victims (who have known how to turn pain into action), the generosity of those who are part of professional or academic institutions (who contribute their knowledge in an empathetic and democratic way), the drive of those who participate from the private sector (mainly from insurance producing companies) and the commitment of those who represent the State and local government (who invest resources without tainting them with partisan ideologies), have resulted in a true community of people committed to better mobility and coexistence environments, that transcending the sectoral, and even the simple denunciation, works under the conviction that reality only changes from the sum of wills and networking.
The CASV was established in 2020. Its work is based on ordinances 8797/92 and 24318/19. As a mixed body, it is coordinated by the Undersecretariat for Urban Mobility and made up of nearly 50 public, private and third sector organizations. Since 2022, it has been part of the Municipal Road Safety Plan, managing citizen involvement and participation.
He has known how to resiliently overcome various unforeseen events, during 2020 he has worked remotely due to the covid-19 pandemic. This has not prevented the regularity of its work, exceeding 80 meetings in April 2023.
Understanding road safety as a dynamic problem that exceeds jurisdictional limits, the Commission has opened its operation in regional plenary meetings, with the aim of establishing a work group in the southeast of the Province of Buenos Aires, which already has the participation of 7 districts.
Among other actions, the generation of dissemination pieces and advisory documents for the local executive and legislative powers, participation in events with strong roots in the city such as Salsa Day or the Barrileteada for the Day of the Road Victims.
Perhaps it is the Days I take care of myself and I take care of you, which summarize the feelings and thoughts of the CASV. Working jointly with municipal offices and citizen groups, the game is applied as a strategy for the construction of a civic culture of respect and coexistence. Today, based on an itinerant road circuit, more than 850 boys and girls have been reached and, through a public-private initiative (in which AMPAS and the Municipality participated), the enhancement and reconstruction of of the City of Road Coexistence in the Municipal Garden No.1.
https://www.mardelplata.gob.ar/movilidadurbana/seguridadvial/casv
", "Hacia la construcción participativa de una cultura de la movilidad urbana basada en el cuidado y respeto de la vida, en el ámbito del Partido de General Pueyrredon y su región, Argentina.
“La seguridad vial es responsabilidad de todas/os, pero empieza por mí”.
Coordinada por la Subsecretaría de Movilidad Urbana, la Comisión Asesora de Seguridad Vial (CASV) ha conseguido convertirse en un verdadero espacio de encuentro y construcción colectiva, en la ciudad de Mar del Plata, Partido de General Pueyrredon, Argentina.
La CASV es entendida y sentida por sus integrantes, como un homenaje activo a todas esas historias que han quedado truncas a causa de siniestros viales, para que ningún abrazo más quede sin darse.
La honestidad de los familiares de víctimas (que han sabido convertir el dolor en acción), la generosidad de quienes forman parte de instituciones profesionales o académicas (que aportan su saber de manera empática y democrática), el empuje de quienes participan desde el sector privado (principalmente de las compañías productoras de seguros) y el compromiso de quienes representan al Estado y el gobierno local (que invierten recursos sin teñirlos de ideologías partidarias), han dado como resultado una verdadera comunidad de personas comprometidas por mejores entornos de movilidad y convivencia, que trascendiendo lo sectorial, e incluso la simple denuncia, trabaja bajo la convicción de que la realidad sólo cambia a partir de la suma de voluntades y el trabajo en red.
La CASV se constituye en 2020. Su trabajo se sustenta en las ordenanzas 8797/92 y 24318/19. Como un órgano mixto, está coordinado por la Subsecretaría de Movilidad Urbana e integrada por cerca de 50 organizaciones públicas, privadas y del tercer sector. Desde 2022 forma parte del Plan Municipal de Seguridad Vial, gestionando la vinculación y participación ciudadana.
Ha sabido sortear resilientemente diversos imprevistos, durante 2020 ha trabajado remotamente por la pandemia covid-19. Esto no ha impedido la regularidad de su trabajo, superando en abril de 2023 las 80 reuniones.
Entendiendo a la seguridad vial como una problemática dinámica que excede los límites jurisdiccionales, la Comisión ha abierto su funcionamiento en reuniones plenarias regionales, con el objetivo de constituir una mesa de trabajo en el sudeste de la Provincia de Buenos Aires, que ya cuenta con la participación de 7 distritos.
Entre otras acciones, forman parte del trabajo cotidiano de la CASV, la generación de piezas de difusión y documentos de asesoramiento a los poderes ejecutivo y legislativo local, la participación en eventos con fuerte arraigo en la ciudad como son el Día de la Salsa o la Barrileteada por el Día de las Víctimas Viales.
Quizás sean las Jornadas Me Cuido y Te Cuido, las que resuman el sentir y pensar de la CASV. Trabajando articuladamente con oficinas municipales y grupos ciudadanos, el juego es aplicado como estrategia para la construcción de una cultura ciudadana del respeto y la convivencia. Hoy en día, con base en un circuito vial itinerante, se han alcanzado a más de 850 niños y niñas y se ha conseguido, través de una iniciativa público-privada (de la que participó AMPAS y el Municipio) la puesta en valor y reconstrucción de la Ciudad de la Convivencia Vial en el Jardín Municipal Nro1.
https://www.mardelplata.gob.ar/movilidadurbana/seguridadvial/casv
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