Prix "Bonne Pratique en Participation Citoyenne" 2024
18e Edition
Changements sur "Karşıyaka : Co-conception d'un espace public et mise en œuvre : Park(ing) Atakent "
Corps du texte
-
-["
The implementation of the 'Atakent (Car) Park' project was realized on a democratic platform based on the tendencies and expectations of local participants. With the participation of 178 local citizens, the conceptual design project, which was prepared and voted on with design science data including their wishes, needs, and suggestions for the space, was democratically voted and realized in the urban space. The most inspiring aspect of the work is that a non-designer citizen establishes a common design language and dialogue with a professional designer using active design tools.
This method also encompasses smart learning in the context of urban experience. In addition to the simplified design tools, the open object toolkit has been added to increase diversity. This expansion allowed the identification of urban elements and functions that had not previously been conceived by authorities or design experts. However, as with the parking lot element, the open object turned into a design trick, an example of how conflicting ideas can be distinguished in a participatory urban design approach. A voting step was added to the process to achieve consensus. The method also brings about consensus through collective intelligence.
The implementation revealed that individuals with different or special needs have a crucial role in the co-design process. This discovery underscores the need to rethink existing methodologies in citizen design science to promote inclusivity. For example, it facilitated the development of a three-dimensional and embossed model, a traditional design language tool, while making the 'mind mapping' process accessible to visually impaired citizens.
Therefore, the diversified participant profile has transformed the method into an experimental and tactical approach that increases inclusivity. The citizen design science method, which generates design science data as a participatory urban design approach, requires effective institutional collaboration in terms of its organization.
In this context, the organizational structure of the municipality was innovatively expanded by establishing the 'Citizen Participation Unit'. It has a role in strengthening communication between local government and citizens. Within the local government demand records, there are records of similar public space transformation practices by other neighborhood local users in the pilot district. The study was conducted in 4 other leftover public spaces in Karşıyaka.
", "
La ejecución del proyecto “Parque (de coches) Atakent” se realizó en una plataforma democrática basada en las tendencias y expectativas de los participantes locales. Con la participación de 178 ciudadanos locales, el proyecto de diseño conceptual, que se preparó y votó con datos de la ciencia del diseño que incluían sus deseos, necesidades y sugerencias para el espacio, se votó y realizó democráticamente en el espacio urbano. El aspecto más inspirador del trabajo es que un ciudadano no diseñador establece un lenguaje de diseño común y dialoga con un diseñador profesional utilizando herramientas de diseño activo.
Este método también abarca el aprendizaje inteligente en el contexto de la experiencia urbana. Además de las herramientas de diseño simplificadas, se ha añadido el conjunto de herramientas de objetos abiertos para aumentar la diversidad. Esta ampliación permitió identificar elementos y funciones urbanas que antes no habían sido concebidos por las autoridades o los expertos en diseño. Sin embargo, al igual que ocurrió con el elemento del aparcamiento, el objeto abierto se convirtió en un truco de diseño, un ejemplo de cómo pueden distinguirse ideas contradictorias en un planteamiento de diseño urbano participativo. Se añadió un paso de votación al proceso para lograr el consenso. El método también logra el consenso a través de la inteligencia colectiva.
La implementación reveló que las personas con necesidades diferentes o especiales tienen un papel crucial en el proceso de codiseño. Este descubrimiento subraya la necesidad de replantear las metodologías existentes en la ciencia del diseño ciudadano para fomentar la inclusividad. Por ejemplo, facilitó el desarrollo de un modelo tridimensional y en relieve, una herramienta tradicional del lenguaje del diseño, al tiempo que hizo accesible el proceso de “mapeo mental” a ciudadanos con discapacidad visual.
Por tanto, el perfil diversificado de los participantes ha transformado el método en un enfoque experimental y táctico que aumenta la inclusividad. El método de ciencia del diseño ciudadano, que genera datos de ciencia del diseño como enfoque de diseño urbano participativo, requiere una colaboración institucional eficaz en cuanto a su organización.
En este contexto, la estructura organizativa del municipio se amplió de forma innovadora mediante la creación de la “Unidad de Participación Ciudadana”. Su función es reforzar la comunicación entre el gobierno local y los ciudadanos. Dentro de los registros de demandas del gobierno local, existen registros de prácticas similares de transformación del espacio público por parte de otros usuarios locales del barrio piloto. El estudio se realizó en otros 4 espacios públicos sobrantes de Karşıyaka.
", "La mise en œuvre du projet « Park(ing) Atakent » a été réalisée sur une plateforme démocratique basée sur les tendances et les attentes des participants locaux. Avec la participation de 178 citoyens locaux, le projet de design conceptuel, qui a été préparé et voté sur la base de données scientifiques, y compris leurs souhaits, besoins et suggestions pour l'espace, a été démocratiquement voté et réalisé dans l'espace urbain. L'aspect le plus inspirant de ce travail est qu'un citoyen non concepteur établit un langage de conception commun et un dialogue avec un concepteur professionnel à l'aide d'outils de conception actifs.
Cette méthode englobe également l'apprentissage intelligent dans le contexte de l'expérience urbaine. En plus des outils de conception simplifiés, la boîte à outils des objets ouverts a été ajoutée pour accroître la diversité. Cette extension a permis d'identifier des éléments et des fonctions urbaines qui n'avaient pas été conçus auparavant par les autorités ou les experts en conception. Cependant, comme pour l'élément du parking, l'objet ouvert s'est transformé en une astuce de conception, un exemple de la manière dont des idées contradictoires peuvent être distinguées dans une approche participative de la conception urbaine. Une étape de vote a été ajoutée au processus pour parvenir à un consensus. La méthode permet également d'obtenir un consensus grâce à l'intelligence collective.
La mise en œuvre a révélé que les personnes ayant des besoins différents ou particuliers jouent un rôle crucial dans le processus de co-conception. Cette découverte souligne la nécessité de repenser les méthodologies existantes dans la science de la conception citoyenne afin de promouvoir l'inclusivité. Par exemple, elle a facilité le développement d'un modèle tridimensionnel et gaufré, un outil traditionnel du langage de conception, tout en rendant le processus de « cartographie mentale » accessible aux citoyens malvoyants.
Par conséquent, le profil diversifié des participants a transformé la méthode en une approche expérimentale et tactique qui accroît l'inclusivité. La méthode de la science de la conception citoyenne, qui génère des données de science de la conception dans le cadre d'une approche participative de la conception urbaine, nécessite une collaboration institutionnelle efficace en termes d'organisation.
Dans ce contexte, la structure organisationnelle de la municipalité a été élargie de manière innovante par la création d'une « unité de participation citoyenne ». Elle a pour rôle de renforcer la communication entre le gouvernement local et les citoyens. Les dossiers de demande de l'administration locale contiennent des informations sur des pratiques similaires de transformation de l'espace public par d'autres usagers locaux du quartier pilote. L'étude a été menée dans 4 autres espaces publics abandonnés à Karşıyaka.
"] -
+["
The implementation of the 'Atakent (Car) Park' project was realized on a democratic platform based on the tendencies and expectations of local participants. With the participation of 178 local citizens, the conceptual design project, which was prepared and voted on with design science data including their wishes, needs, and suggestions for the space, was democratically voted and realized in the urban space. The most inspiring aspect of the work is that a non-designer citizen establishes a common design language and dialogue with a professional designer using active design tools.
This method also encompasses smart learning in the context of urban experience. In addition to the simplified design tools, the open object toolkit has been added to increase diversity. This expansion allowed the identification of urban elements and functions that had not previously been conceived by authorities or design experts. However, as with the parking lot element, the open object turned into a design trick, an example of how conflicting ideas can be distinguished in a participatory urban design approach. A voting step was added to the process to achieve consensus. The method also brings about consensus through collective intelligence.
The implementation revealed that individuals with different or special needs have a crucial role in the co-design process. This discovery underscores the need to rethink existing methodologies in citizen design science to promote inclusivity. For example, it facilitated the development of a three-dimensional and embossed model, a traditional design language tool, while making the 'mind mapping' process accessible to visually impaired citizens.
Therefore, the diversified participant profile has transformed the method into an experimental and tactical approach that increases inclusivity. The citizen design science method, which generates design science data as a participatory urban design approach, requires effective institutional collaboration in terms of its organization.
In this context, the organizational structure of the municipality was innovatively expanded by establishing the 'Citizen Participation Unit'. It has a role in strengthening communication between local government and citizens. Within the local government demand records, there are records of similar public space transformation practices by other neighborhood local users in the pilot district. The study was conducted in 4 other leftover public spaces in Karşıyaka.
", "La mise en œuvre du projet « Park(ing) Atakent » a été réalisée sur une plateforme démocratique basée sur les tendances et les attentes des participants locaux. Avec la participation de 178 citoyens locaux, le projet de design conceptuel, qui a été préparé et voté sur la base de données scientifiques, y compris leurs souhaits, besoins et suggestions pour l'espace, a été démocratiquement voté et réalisé dans l'espace urbain. L'aspect le plus inspirant de ce travail est qu'un citoyen non concepteur établit un langage de conception commun et un dialogue avec un concepteur professionnel à l'aide d'outils de conception actifs.
Cette méthode englobe également l'apprentissage intelligent dans le contexte de l'expérience urbaine. En plus des outils de conception simplifiés, la boîte à outils des objets ouverts a été ajoutée pour accroître la diversité. Cette extension a permis d'identifier des éléments et des fonctions urbaines qui n'avaient pas été conçus auparavant par les autorités ou les experts en conception. Cependant, comme pour l'élément du parking, l'objet ouvert s'est transformé en une astuce de conception, un exemple de la manière dont des idées contradictoires peuvent être distinguées dans une approche participative de la conception urbaine. Une étape de vote a été ajoutée au processus pour parvenir à un consensus. La méthode permet également d'obtenir un consensus grâce à l'intelligence collective.
La mise en œuvre a révélé que les personnes ayant des besoins différents ou particuliers jouent un rôle crucial dans le processus de co-conception. Cette découverte souligne la nécessité de repenser les méthodologies existantes dans la science de la conception citoyenne afin de promouvoir l'inclusivité. Par exemple, elle a facilité le développement d'un modèle tridimensionnel et gaufré, un outil traditionnel du langage de conception, tout en rendant le processus de « cartographie mentale » accessible aux citoyens malvoyants.
Par conséquent, le profil diversifié des participants a transformé la méthode en une approche expérimentale et tactique qui accroît l'inclusivité. La méthode de la science de la conception citoyenne, qui génère des données de science de la conception dans le cadre d'une approche participative de la conception urbaine, nécessite une collaboration institutionnelle efficace en termes d'organisation.
Dans ce contexte, la structure organisationnelle de la municipalité a été élargie de manière innovante par la création d'une « unité de participation citoyenne ». Elle a pour rôle de renforcer la communication entre le gouvernement local et les citoyens. Les dossiers de demande de l'administration locale contiennent des informations sur des pratiques similaires de transformation de l'espace public par d'autres usagers locaux du quartier pilote. L'étude a été menée dans 4 autres espaces publics abandonnés à Karşıyaka.
", "La ejecución del proyecto “Parque (de coches) Atakent” se realizó en una plataforma democrática basada en las tendencias y expectativas de los participantes locales. Con la participación de 178 ciudadanos locales, el proyecto de diseño conceptual, que se preparó y votó con datos de la ciencia del diseño que incluían sus deseos, necesidades y sugerencias para el espacio, se votó y realizó democráticamente en el espacio urbano. El aspecto más inspirador del trabajo es que un ciudadano no diseñador establece un lenguaje de diseño común y dialoga con un diseñador profesional utilizando herramientas de diseño activo.
Este método también abarca el aprendizaje inteligente en el contexto de la experiencia urbana. Además de las herramientas de diseño simplificadas, se ha añadido el conjunto de herramientas de objetos abiertos para aumentar la diversidad. Esta ampliación permitió identificar elementos y funciones urbanas que antes no habían sido concebidos por las autoridades o los expertos en diseño. Sin embargo, al igual que ocurrió con el elemento del aparcamiento, el objeto abierto se convirtió en un truco de diseño, un ejemplo de cómo pueden distinguirse ideas contradictorias en un planteamiento de diseño urbano participativo. Se añadió un paso de votación al proceso para lograr el consenso. El método también logra el consenso a través de la inteligencia colectiva.
La implementación reveló que las personas con necesidades diferentes o especiales tienen un papel crucial en el proceso de codiseño. Este descubrimiento subraya la necesidad de replantear las metodologías existentes en la ciencia del diseño ciudadano para fomentar la inclusividad. Por ejemplo, facilitó el desarrollo de un modelo tridimensional y en relieve, una herramienta tradicional del lenguaje del diseño, al tiempo que hizo accesible el proceso de “mapeo mental” a ciudadanos con discapacidad visual.
Por tanto, el perfil diversificado de los participantes ha transformado el método en un enfoque experimental y táctico que aumenta la inclusividad. El método de ciencia del diseño ciudadano, que genera datos de ciencia del diseño como enfoque de diseño urbano participativo, requiere una colaboración institucional eficaz en cuanto a su organización.
En este contexto, la estructura organizativa del municipio se amplió de forma innovadora mediante la creación de la “Unidad de Participación Ciudadana”. Su función es reforzar la comunicación entre el gobierno local y los ciudadanos. Dentro de los registros de demandas del gobierno local, existen registros de prácticas similares de transformación del espacio público por parte de otros usuarios locales del barrio piloto. El estudio se realizó en otros 4 espacios públicos sobrantes de Karşıyaka.
"]
