Changements sur "Lisbonne : Plan métropolitain de mobilité urbaine durable de l’aire métropolitaine de Lisbonne (PMMUS-amL)"

The Metropolitan Sustainable Urban Mobility Plan for the Lisbon Metropolitan Area (PMMUS-amL) consisted of a complex mobility planning exercise at the metropolitan scale, aligned with population needs and sustainability, safety, and efficiency goals. Promoted by Transportes Metropolitanos de Lisboa and developed in collaboration with Way2Go, the initiative stands out for incorporating, from its inception, a Strategic Environmental Assessment process and a Participation Plan. The latter was integrated across different planning phases to engage stakeholders—commonly involved in such processes—as well as the general public, who are usually excluded from decision-making.

In Phase I, focused on characterization and diagnosis, entities responsible for mobility, transport, environment, and urban planning were involved. Through a World Café dynamic, they collectively identified a wide range of challenges and opportunities within the current mobility system of the Lisbon Metropolitan Area.

In Phase II, dedicated to defining the Strategic Vision, the process was expanded to the general public through a participatory scenario-building exercise. Through an online and paper-based survey, both qualitative and quantitative data were collected to construct a desired scenario for sustainable urban mobility in the Lisbon Metropolitan Area by 2035, based on a “scenario backcasting” approach.

In Phase III, focused on defining Measures and Actions, public engagement was deepened through participatory assemblies held in five municipalities of the metropolitan area. Each assembly included up to 25 participants, randomly selected based on criteria such as age, gender, employment status, educational level, and municipality of residence. A total of 74 concrete and impactful measures were co-created and later integrated into the Program of Measures and Actions.

The participatory process, involving more than 600 participants, is innovative due to both its methodological complexity and the challenges of a metropolitan context. Contributions were integrated throughout the different phases of the Plan, and results were shared directly with participants as well as through public reports available on the PMMUS website.

https://pmmus.tmlmobilidade.pt/

El Plan Metropolitano de Movilidad Urbana Sostenible del área metropolitana de Lisboa (PMMUS-amL) consistió en un complejo ejercicio de planificación de la movilidad a escala metropolitana, alineado con las necesidades de la población y con objetivos de sostenibilidad, seguridad y eficiencia. Impulsado por Transportes Metropolitanos de Lisboa y desarrollado en colaboración con Way2Go, destaca por la inclusión, desde su concepción, de un proceso de Evaluación Ambiental Estratégica y de un Plan de Participación. Este último se integró de manera transversal en las diferentes fases de planificación con el objetivo de involucrar tanto a los actores clave—habitualmente movilizados en este tipo de procesos—como al público general, normalmente excluido de la toma de decisiones.

En la Fase I, de caracterización y diagnóstico, participaron entidades con competencias en movilidad, transporte, medio ambiente y urbanismo. A través de una dinámica de World Café, identificaron colectivamente un amplio conjunto de desafíos y oportunidades del sistema actual de movilidad en el área metropolitana de Lisboa.

En la Fase II, dedicada a la definición de la visión estratégica, el proceso se amplió al público general mediante un ejercicio de construcción participativa de escenarios. A través de una encuesta disponible en línea y en formato papel, se recopilaron datos cualitativos y cuantitativos para construir un escenario deseado de movilidad urbana sostenible en el área metropolitana de Lisboa para 2035, basado en el enfoque de “backcasting de escenarios”.

En la Fase III, orientada a la definición de medidas y acciones, la participación se profundizó mediante asambleas participativas realizadas en cinco municipios del área metropolitana. Cada asamblea contó con un máximo de 25 participantes seleccionados aleatoriamente según criterios como edad, género, situación laboral, nivel educativo y municipio de residencia. Se co-crearon 74 medidas concretas e impactantes que posteriormente se integraron en el Programa de Medidas y Acciones.

El proceso participativo, que contó con más de 600 participantes, resulta innovador tanto por su complejidad metodológica como por los desafíos propios de un contexto metropolitano. Las contribuciones se integraron a lo largo de las distintas fases del Plan y los resultados se compartieron tanto con los participantes como en informes públicos disponibles en el sitio web del PMMUS.

Le Plan métropolitain de mobilité urbaine durable de l’aire métropolitaine de Lisbonne (PMMUS-amL) a consisté en un exercice complexe de planification de la mobilité à l’échelle métropolitaine, aligné sur les besoins de la population ainsi que sur des objectifs de durabilité, de sécurité et d’efficacité. Promu par Transportes Metropolitanos de Lisboa et développé en collaboration avec Way2Go, il se distingue par l’intégration, dès sa conception, d’un processus d’évaluation environnementale stratégique et d’un plan de participation. Ce dernier a été déployé de manière transversale à différentes phases de planification afin d’impliquer non seulement les parties prenantes habituellement mobilisées, mais aussi le grand public, souvent exclu des processus décisionnels.

Lors de la Phase I, consacrée à la caractérisation et au diagnostic, des entités responsables des domaines de la mobilité, des transports, de l’environnement et de l’urbanisme ont été impliquées. À travers une dynamique de type World Café, elles ont identifié collectivement un large éventail de défis et d’opportunités du système de mobilité actuel de l’aire métropolitaine de Lisbonne.

En Phase II, dédiée à la définition de la vision stratégique, le processus a été élargi au grand public à travers un exercice participatif de construction de scénarios. Grâce à un questionnaire diffusé en ligne et sur support papier, des données qualitatives et quantitatives ont été recueillies afin de construire un scénario souhaité pour la mobilité urbaine durable à l’horizon 2035, selon une approche de « backcasting ».

En Phase III, orientée vers la définition des mesures et actions, la participation du public a été renforcée par l’organisation d’assemblées participatives dans cinq municipalités de l’aire métropolitaine. Chaque assemblée réunissait jusqu’à 25 participants sélectionnés aléatoirement selon des critères tels que l’âge, le genre, la situation professionnelle, le niveau d’éducation et la commune de résidence. Au total, 74 mesures concrètes et à fort impact ont été co-construites et intégrées au programme de mesures et d’actions.

Le processus participatif, ayant mobilisé plus de 600 participants, se distingue par sa complexité méthodologique ainsi que par les défis propres au contexte métropolitain. Les contributions ont été intégrées à toutes les phases du plan, et les résultats ont été partagés directement avec les participants ainsi que dans des rapports publics disponibles sur le site du PMMUS.

https://pmmus.tmlmobilidade.pt/